Mezinárodní řidičský průkaz: Jak vypadá a k čemu slouží

Základní popis mezinárodního řidičského průkazu

Mezinárodní řidičský průkaz je šedá knížka formátu A6 (105 × 148 mm), která na první pohled připomíná spíš cestovák než klasický řidičák. Není to samostatný doklad k řízení – vždycky ho musíte mít u sebe společně s vaším normálním řidičákem.

Když ho otevřete, uvidíte na přední straně název Mezinárodní řidičský průkaz a francouzský překlad Permis de conduire international. Nahoře je zmínka o tom, že byl vydán podle Úmluvy o silničním provozu z roku 1968. Nechybí ani státní znak České republiky a info o tom, že ho vydala naše země.

Uvnitř najdete všechny důležité údaje – jméno, příjmení, kdy a kde jste se narodili a kde bydlíte. Je tam i vaše fotka (35 × 45 mm) s úředním razítkem, které částečně zasahuje do fotky. Samozřejmě nechybí informace o úřadu, který vám průkaz vydal, datum vydání, do kdy platí, a podpis úředníka.

Klíčovou částí je tabulka s kategoriemi vozidel, které můžete řídit – ty známé A, B, C, D, BE, CE, DE a jejich podkategorie. U každé je jasně vidět, jestli s ní můžete vyjet na silnici, případně s jakými omezeními.

Co dělá tenhle průkaz opravdu mezinárodním? Všechny informace v něm jsou přeloženy do devíti světových jazyků! Kromě češtiny si je přečtou i v angličtině, španělštině, ruštině, němčině, italštině, arabštině, japonštině a čínštině. Díky tomu vám rozumí policajti skoro všude na světě.

Je vyrobený ze speciálního papíru, který nejde jen tak padělat. Celkem má 16 stránek a je sešitý jako malý sešitek. Na zadní straně je důležitá poznámka – průkaz neplatí v zemi, která ho vydala (u nás tedy v Česku), a přestane platit, když se natrvalo přestěhujete do jiného státu.

Platí většinou tři roky, ale nikdy ne déle než váš národní řidičák. Takže když vám český řidičák vyprší za rok, mezinárodní bude platit jen do stejného data.

Žádné elektronické čipy nebo podobné vychytávky v něm nehledejte – je to čistě papírový dokument. Jeho hlavním úkolem je překonat jazykové bariéry, zvlášť v zemích, kde nepíšou latinkou, ale třeba azbukou, arabským písmem nebo asijskými znaky.

Formát a rozměry dokumentu

Mezinárodní řidičský průkaz má podobu malé knížky o rozměrech 148 × 105 milimetrů. Vejde se vám pohodlně do kapsy nebo peněženky, a přesto obsahuje všechny potřebné informace. Pamatujete si, jak jsem loni cestoval po Asii a tento průkaz mi několikrát zachránil kůži při silničních kontrolách?

Průkaz je vyrobený z odolného papíru, takže se nemusíte bát, že by se vám v kapse poničil. Má standardně 16 stran a informace v něm najdete v několika světových jazycích – to se hodí, když vás zastaví policista, který nemluví anglicky, natož česky.

Když si průkaz vyzvednete, poznáte ho podle charakteristické šedé barvy obálky. Nahoře najdete státní znak a nápisy ČESKÁ REPUBLIKA a MEZINÁRODNÍ ŘIDIČSKÝ PRŮKAZ, plus jejich překlady do angličtiny a francouzštiny. Není to vlastně docela zvláštní pocit držet v ruce dokument, který vás opravňuje řídit na druhém konci světa?

Uvnitř průkazu najdete svoje osobní údaje – jméno, datum narození, bydliště a samozřejmě vaši fotografii. Vzpomínám si, jak jsem na poslední chvíli sháněl fotku, která by splňovala požadovaný rozměr 35 × 45 milimetrů!

Průkaz také obsahuje kategorie vozidel, která můžete řídit – ty známé A, B, C, D, E a další. Takže i když máte doma řidičák jen na osobák, všude ve světě budou vědět, že nesmíte usednout za volant kamionu.

Jednou z nejdůležitějších vlastností průkazu je, že informace jsou uvedeny v několika světových jazycích. Představte si situaci, kdy vás zastaví policista někde v horách Jižní Ameriky – díky tomu, že průkaz obsahuje španělštinu, bude vědět, že máte vše v pořádku.

Nemusíte se bát ani falšování – průkaz obsahuje ochranné prvky proti padělání jako vodoznaky nebo holografické prvky. A pozor – průkaz platí jen rok a vždy ho musíte mít s sebou společně s vaším českým řidičákem. Platnost jednoho roku je dost omezující, ale upřímně – kdo z nás cestuje autem po cizích zemích déle než rok v kuse?

Mezinárodní řidičský průkaz je dokument ve tvaru knížky s šedou obálkou, obsahující překlady údajů z národního řidičského průkazu do více jazyků, včetně fotografie držitele, jeho osobních údajů a kategorie vozidel, které může řídit.

Radek Novotný

Jazykové verze na průkazu

Jazykové verze na průkazu

Cestujete rádi autem do exotických destinací? Pak určitě oceníte mezinárodní řidičský průkaz. Není to jen obyčejný kus papíru – je to váš klíč k bezproblémovému řízení po celém světě. Představte si situaci: stojíte na hraničním přechodu v Thajsku a místní policista zkoumá váš český řidičák s nechápavým výrazem. S mezinárodním průkazem by tahle nepříjemná scénka vůbec nenastala!

Co dělá mezinárodní řidičák tak výjimečným? Je to především jeho vícejazyčnost. Obsahuje překlady do francouzštiny, španělštiny, ruštiny, čínštiny, arabštiny a angličtiny – takže ať už jedete kamkoliv, místní úřady budou rozumět vašemu oprávnění. Vzpomínám si na kamaráda Petra, který v Maroku málem skončil na policejní stanici, protože místní policista nepochopil údaje v jeho českém řidičáku. Mezinárodní průkaz by mu ušetřil spoustu nervů a času!

Každá stránka průkazu vypadá podobně, jen v jiném jazyce. Nahoře najdete název dokumentu – třeba INTERNATIONAL DRIVING PERMIT v angličtině nebo PERMIS DE CONDUIRE INTERNATIONAL ve francouzštině. Pod názvem jsou přehledně uvedené vaše osobní údaje – jméno, příjmení, datum a místo narození i trvalá adresa. Není to praktické?

Dále následuje přehled kategorií vozidel, která můžete řídit. Písmena A, B, C, D a další kombinace vám budou povědomá z vašeho běžného řidičáku. Nechybí ani informace o případných omezeních – třeba jestli musíte při řízení nosit brýle. Dolní část stránky pak obsahuje údaje o vydávajícím úřadu, datum vydání a platnosti, razítko a podpis.

Mimochodem, víte, jak dlouho takový průkaz platí? Standardní doba platnosti je tři roky od vydání, pokud země, kde ho používáte, nestanoví jinak. To je dost času i na ty nejdobrodružnější cesty kolem světa, nemyslíte?

Je skvělé, jak přehledně jsou jednotlivé jazykové verze uspořádány. I úředník, který nikdy neviděl česká písmenka, se v něm snadno zorientuje. Každá verze obsahuje i přeložené vysvětlivky a poznámky o používání a platnosti v různých zemích.

Jen pozor na jednu důležitou věc! Mezinárodní řidičský průkaz není samostatným dokladem a platí jen společně s vaším národním řidičákem. Takže při cestách vždy noste oba dokumenty. Jednou jsem na letišti v Dubaji potkal českého turistu, který si myslel, že mu stačí jen ten mezinárodní – a pak se divil, proč mu nechtějí půjčit auto.

Díky různým jazykovým verzím se vám otevírá svět. Můžete bez obav řídit auto v zemích, kde by váš český řidičák vyvolal jen zmatené pohledy. A ruku na srdce – není lepší užívat si bezstarostnou jízdu exotickou krajinou, než řešit jazykové nedorozumění s místní policií?

Fotografie držitele a její umístění

Fotografie držitele je nezbytnou součástí mezinárodního řidičského průkazu, která pomáhá identifikovat jeho právoplatného majitele. Víte, že na rozdíl od našeho běžného řidičáku, kde máme fotku hned na přední straně, u toho mezinárodního najdete fotku uvnitř dokumentu, konkrétně na levé straně po rozložení? Tohle umístění není náhodné – všechny země vydávající mezinárodní řidičáky podle Ženevské nebo Vídeňské úmluvy to dělají stejně.

Co se týče samotné fotky, ta musí splňovat přísné parametry. Podobně jako u cestovního pasu potřebujete fotku o rozměrech 35 × 45 mm, kde vaše tvář zabírá většinu plochy. Pamatujete si, jak jste naposledy fotili průkazové foto a fotograf vás pořád opravoval? Narovnejte se, dívejte se přímo do objektivu, neúsměv prosím... Není to jen tak – pozadí musí být světlé a fotka nesmí být starší než rok, aby vás na silnicích v cizině skutečně mohli poznat.

Na fotografii musíte být zachyceni čelně, s neutrálním výrazem, bez čepice či klobouku (výjimky platí jen z náboženských důvodů) a samozřejmě bez slunečních brýlí. Oči jsou totiž klíčové pro identifikaci – zkuste si vzpomenout, kolikrát jste někoho poznali právě podle očí!

Zajímavé je, jak je fotka v průkazu zabezpečena. Není tam jen tak nalepená – bývá překrytá speciální fólií nebo opatřena razítkem, které přesahuje na dokument. U nás v Česku se navíc používá holografický prvek, který je vidět jen pod určitým úhlem. Viděli jste to někdy? Když průkazem pootočíte, objeví se zvláštní vzor, který je prakticky nemožné napodobit.

Kvalita a aktuálnost vaší fotografie přímo ovlivňuje použitelnost mezinárodního řidičáku v zahraničí. Představte si situaci: změníte radikálně účes, obarvíte vlasy nebo si oholíte dlouholetý plnovous a pak vás zastaví policista někde v Itálii. Pohlédne na vaši fotku, pak na vás, a jeho výraz říká vše... V takových případech je lepší si zařídit nový průkaz s aktuální podobiznou.

Celý mezinárodní řidičák má podobu skládací knížky velikosti A6, což je zhruba jako menší notýsek. Když ho otevřete, na levé straně najdete onu fotografii s vaším podpisem a razítkem úřadu, zatímco vpravo jsou uvedeny vaše osobní údaje a kategorie vozidel, která můžete řídit. Tento formát je standardizován mezinárodními úmluvami, takže ať jedete kamkoliv, místní úřady budou vědět, co mají v rukou.

Osobní údaje uvedené v průkazu

Osobní údaje uvedené v průkazu mezinárodního řidičského oprávnění nejsou jen formalitou, ale tvoří základ dokumentu, který vám otevírá dveře k řízení v zahraničí. Jde vlastně o váš řidičský cestovní pas – oficiální překlad vašeho českého řidičáku do jazyků, kterým rozumí celý svět.

Vzpomínáte si na ten pocit nejistoty, když jste poprvé plánovali cestu autem do zahraničí? Bude můj český řidičák stačit? Přesně proto existuje mezinárodní řidičský průkaz, který respektuje jak Ženevskou úmluvu z roku 1949, tak i Vídeňskou z roku 1968.

Na první straně najdete svou fotografii – žádné umělecké výtvory jako na sociálních sítích, ale standardní foto jako do pasu. Bez slunečních brýlí, bez klobouku (pokud ho nenosíte z náboženských důvodů) a s neutrálním výrazem. Vedle ní jsou vypsány vaše osobní údaje – jméno, příjmení, kdy a kde jste se narodili, kde bydlíte a jaké máte občanství. Všechno je psáno latinkou, takže i když pojedete třeba do Řecka nebo Thajska, místní úřady si vaše údaje přečtou bez problémů.

Mimochodem, už se vám někdy stalo, že vám v zahraničí zkomolili jméno k nepoznání? V mezinárodním řidičáku musí být vaše jméno přesně tak, jak ho máte v pasu a národním řidičáku – jinak byste se mohli dostat do zbytečných problémů.

Základní identifikační údaje doplňují informace o vašem českém řidičáku – jeho číslo, kdy byl vydaný a jak dlouho platí. To není jen formalita. Bez platného národního průkazu je ten mezinárodní jen bezcenný kus papíru – vždycky musíte mít oba.

A co můžete s průkazem řídit? Skupiny řidičského oprávnění jsou označené mezinárodními kódy jako A, B nebo C. Vzpomínáte, jak jste byli pyšní, když jste konečně získali béčko? V mezinárodním průkazu je jasně uvedeno, od kdy smíte řídit osobák, motorku nebo třeba náklaďák.

Nosíte brýle? Nebo máte jiná zdravotní omezení? Případná omezení řidičského oprávnění jsou v průkazu také zaznamenána. Není to žádná diskriminace – jde o vaši bezpečnost i bezpečnost ostatních. Když si půjčíte auto v zahraničí a zapomenete si brýle, porušujete podmínky svého oprávnění stejně, jako kdybyste řídili bez průkazu.

Všechny údaje v mezinárodním řidičáku musí být aktuální a přesné. Vdala jste se a změnila příjmení? Přestěhoval jste se do jiného města? Neodkládejte aktualizaci svých dokladů. Představte si tu nepříjemnou situaci, kdy vás zastaví policista někde v Itálii a údaje v dokladech nesedí. Místo prohlídky Kolosea strávíte odpoledne vysvětlováním na policejní stanici.

Kategorie řidičského oprávnění

Kategorie řidičského oprávnění tvoří základ mezinárodního řidičského průkazu, díky kterému můžete legálně řídit v zahraničí. Jde vlastně o takovou malou knížečku formátu A6, vytištěnou na speciálním papíře s ochrannými prvky – něco jako cestovní pas, jen pro vaše řidičské dovednosti.

Kategorie řidičského oprávnění na mezinárodním řidičském průkazu odpovídají kategoriím na národním průkazu, ale jsou označeny podle mezinárodních standardů. Díky tomu vám rozumí policista v Itálii stejně jako v Thajsku. Není to skvělé? Představte si, že vás zastaví někde v horách Černé Hory – stačí ukázat tento průkaz a hned je jasné, co můžete řídit.

Mezi základní kategorie patří áčko pro motorkáře – od lehkých mopedů až po silné stroje. Pamatujete si svoji první jízdu na motorce? S kategorií A1 můžete řídit ty lehčí kousky do 125 kubíků, s A2 už silnější stroje do 35 kW a s plným A klidně jakýkoliv dvoukolový stroj. Béčko je klasika – osobáky a dodávky do 3,5 tuny. To má většina z nás.

Kategorie C pro nákladní automobily nad 3,5 tuny už vyžaduje zkušenější řidiče. Vzpomínáte, jak jste poprvé viděli ten rozdíl mezi řízením osobáku a náklaďáku? Jako nebe a dudy! A pak je tu déčko pro autobusy – to už chce pořádnou dávku zodpovědnosti, vždyť vezete desítky lidí.

Znáte to s přívěsy? Tam přicházejí na řadu kombinace jako BE, CE nebo DE. To už je vyšší dívčí – couvat s vlekem není žádná legrace, že?

Na první straně průkazu najdete název dokumentu v několika světových jazycích, informace o vydávající zemi a úřadu. Uvnitř jsou vaše osobní údaje a fotka – ach ta fotka, ta se většinou moc nepovede, co?

Kategorie řidičského oprávnění jsou vyznačeny na speciální stránce, kde je na první pohled jasné, co můžete a nemůžete řídit. Mezinárodní průkaz platí jen 1-3 roky a nikdy ho nesmíte používat samostatně – vždy musíte mít i svůj národní řidičský průkaz.

Pozor ale na to, že ne všude ve světě tento průkaz uznávají. Někde můžou chtít něco navíc. Chystáte se třeba do exotičtější destinace? Raději si předem zjistěte, jak to tam s řízením chodí. Ušetříte si případné nepříjemnosti a místo dohadování s místní policií si budete moci užívat dovolenou.

Bezpečnostní prvky proti padělání

Bezpečnostní prvky proti padělání

Když držíte v ruce mezinárodní řidičák, málokdo z nás si uvědomí, jakou technologickou špičku vlastně svírá. Tahle nenápadná knížečka je totiž nabitá ochrannými prvky, které by daly zabrat i těm nejšikovnějším padělatelům.

Podívejte se někdy na svůj mezinárodní řidičák proti světlu. Uvidíte vodoznak – takový ten jemný obrázek přímo v papíru, který nejde jen tak naskenovat nebo okopírovat. Většinou je to logo mezinárodní automobilové federace, které se tam krásně vlní.

Všimli jste si někdy těch složitých ornamentálních vzorů na pozadí? To jsou guilloches – spletité geometrické obrazce z tenkých linek. Nejsou tam jen pro parádu! Mění barvu podle toho, jak s průkazem pohnete. A mezi nimi se schovávají mikroskopické texty, které obyčejným okem ani nezahlédnete. Musíte vzít lupu a teprve pak objevíte maličké nápisy mezinárodní řidičský průkaz v různých jazycích.

Hologram je asi nejnápadnější ochranou a zároveň nejtěžší na padělání. Stačí průkazem lehce pootočit a najednou vidíte, jak se motiv mění nebo hraje barvami. Na výrobu takového hologramu potřebujete vybavení za miliony – nic, co by měl běžný padělatel doma v garáži.

A co teprve když vezmete průkaz do klubu s UV světlem! Najednou se objeví prvky, které jsou za normálního osvětlení úplně neviditelné. Svítící symboly, znaky nebo čísla v různých barvách. Je to jako tajná zpráva, která se ukáže jen pod správným světlem.

Znáte ty barvy, co reagují na teplo? I ty jsou součástí některých průkazů. Zkuste přiložit prst na určitá místa – barva zmizí nebo se změní a po chvilce se zase vrátí. Docela kouzelné, že?

Sériové číslo průkazu není jen tak ledajaké číslo. Je vytištěno speciálním písmem a někdy ho dokonce cítíte pod prsty, protože je vyraženo skrz papír.

Celý průkaz je navíc zatavený v ochranné fólii, která má sama o sobě bezpečnostní prvky. Kdyby se ji někdo pokusil odlepit, průkaz se nenávratně poškodí – žádné šikovné výměny fotky jako za starých časů.

A nakonec je tu speciální ochranný tisk, který vytváří reliéf cítitelný pod prsty. Přejeďte někdy po svém průkazu bříškem prstu – ucítíte jemné vyvýšeniny, které běžná tiskárna prostě nevytvoří.

Moderní průkazy jdou ještě dál – QR kódy nebo dokonce čipy, které propojují váš dokument s centrální databází. Takže i kdyby někdo dokázal vyrobit vizuálně dokonalou kopii, elektronická kontrola ho stejně odhalí.

Platnost a způsob prodloužení

Mezinárodní řidičský průkaz má omezenou dobu platnosti, která činí tři roky od data vydání. Tahle lhůta není náhodná - vychází z mezinárodních úmluv, které naše republika podepsala. Musíte ale počítat s tím, že pokud vám dřív vyprší váš český řidičák, skončí platnost i toho mezinárodního. To je logické, že?

Když vám mezinárodní řidičák vyprší, bohužel ho nejde jen tak prodloužit. Musíte celý proces absolvovat znovu od začátku. Zní to možná otravně, ale ve skutečnosti to není nic složitého. Zaběhnete na úřad obce s rozšířenou působností (to je většinou ve větším městě ve vašem okolí), vezmete si s sebou občanku, fotku a váš platný český řidičák. Správní poplatek za vydání nového mezinárodního řidičského průkazu činí 50 Kč - to není zrovna majlant, že?

Plánujete cestu do zahraničí? Určitě si nenechávejte vyřízení nového mezinárodního řidičáku na poslední chvíli. I když úřady mají na vydání až 20 dní, většinou to jde rychleji. Ale znáte to - někdy se může něco zaseknout, a kdo by chtěl řešit papírování těsně před odjezdem?

Pamatujte na jednu zásadní věc - vždy musí být používán společně s platným národním řidičským průkazem. Bez českého řidičáku je ten mezinárodní jen bezcenný kousek papíru. Je to jako klíč, který potřebuje svůj zámek.

Vizuálně se nový průkaz nijak neliší od původního. Pořád dostanete tu samou šedou knížečku formátu A6 s nápisy v češtině a francouzštině. Uvnitř najdete překlady do osmi jazyků, což vám usnadní komunikaci s místními úřady nebo policií kdekoli na světě.

Možná vás to překvapí, ale některé půjčovny automobilů mohou odmítnout akceptovat mezinárodní řidičský průkaz, který byl vydán před delší dobou, i když je stále v období platnosti. Zvlášť když míříte někam dál nebo plánujete delší pobyt, vyplatí se mít průkaz co nejčerstvější.

A co když svůj mezinárodní řidičák ztratíte nebo vám ho někdo ukradne? Nezoufejte! I tady existuje řešení. Stačí na úřadě doložit čestné prohlášení o ztrátě a můžete požádat o duplikát. Poplatek zůstává stejný - těch 50 Kč, které znáte už z běžného vydání.

Rozdíly oproti národnímu řidičskému průkazu

Mezinárodní řidičský průkaz se v mnoha ohledech liší od toho běžného, se kterým jezdíme po Česku. Zatímco národní řidičský průkaz je vydáván ve formě plastové karty velikosti běžné platební karty, mezinárodní řidičský průkaz má podobu papírové knížky formátu A6. Tohle rozdílné provedení není náhoda - vychází z dlouhé historie mezinárodních dohod, aby řidiči po celém světě měli jednotný formát dokladu.

Vlastnost	Mezinárodní řidičský průkaz	Národní řidičský průkaz
Formát	Knížka formátu A6 (148 × 105 mm)	Plastová karta (ID-1 formát)
Barva	Šedá obálka	Růžová s ochrannými prvky
Jazyky	Vícejazyčný (čeština + světové jazyky)	Čeština + základní údaje v EU jazycích
Platnost	Maximálně 3 roky	10 let (pro skupiny AM, A, B)
Samostatná platnost	Ne (platí pouze s národním průkazem)	Ano
Fotografie	Ano	Ano
Ochranné prvky	Minimální	Pokročilé (hologramy, UV prvky)
Vydávající orgán v ČR	Obecní úřad obce s rozšířenou působností	Obecní úřad obce s rozšířenou působností

Když se podíváte na jazykové zpracování, taky najdete velké rozdíly. Náš klasický řidičák je jen v češtině s několika prvky, které jsou stejné v celé EU. Mezinárodní průkaz naopak obsahuje překlad všech údajů do šesti světových jazyků - angličtiny, francouzštiny, ruštiny, španělštiny, čínštiny a arabštiny. Díky tomu vás pochopí policista v Thajsku stejně jako v Argentině nebo Egyptě.

A co platnost? Ta se taky výrazně liší. Zatímco s národním řidičákem můžete v Česku jezdit 10 let (pokud nemáte některé specifické skupiny s kratší platností), mezinárodní řidičák vám vydají maximálně na 3 roky. Navíc nemůže platit déle než váš národní průkaz. Pamatujte, že samotný mezinárodní řidičák nestačí - při cestách do zahraničí musíte mít vždycky u sebe i ten národní.

Když se na oba průkazy podíváte zblízka, všimnete si rozdílů v zabezpečení. Národní řidičák má spoustu moderních ochranných prvků - hologramy, mikrotexty, prvky měnící barvu podle úhlu pohledu a speciální tisky, které vidíte jen pod UV světlem. Mezinárodní řidičák je v tomto ohledu jednodušší - má hlavně vodoznak v papíru, speciální tisk a razítko úřadu, který ho vydal.

Pro běžné cestování je fajn vědět, že národní řidičský průkaz vydaný v České republice je automaticky uznáván ve všech zemích Evropské unie a některých dalších státech bez nutnosti mezinárodního řidičského průkazu. Mezinárodní potřebujete hlavně když míříte mimo EU, do zemí, které nepodepsaly Vídeňskou úmluvu o silničním provozu.

Další rozdíl je v provedení fotografie. Na národním řidičáku je vaše fotka digitálně vytištěná přímo do karty. U mezinárodního průkazu se fotografie klasicky nalepuje a opatřuje razítkem. Možná detail, ale má to vliv na to, jak dobře průkaz odolá každodennímu používání a cestování.

Proces získání obou dokladů se také liší. Pro národní musíte absolvovat autoškolu a složit zkoušky, zatímco mezinárodní dostanete na počkání na úřadě - stačí mít platný český řidičák, vyplnit žádost, donést fotku a zaplatit poplatek. Žádné další testy skládat nemusíte.

Země uznávající mezinárodní řidičský průkaz

Mezinárodní řidičský průkaz: Kde všude vám pomůže a na co si dát pozor

Většina zemí, které podepsaly Ženevskou úmluvu o silničním provozu z roku 1949 nebo Vídeňskou úmluvu o silničním provozu z roku 1968, mezinárodní řidičský průkaz uznává. Patří sem většina evropských států, USA, Kanada, Austrálie, Nový Zéland, Japonsko a mnoho dalších.

Chystáte se na dovolenou do zahraničí a plánujete si půjčit auto? Pak byste měli vědět, že v rámci EU vám stačí váš český řidičák. Představte si ale, že jedete třeba do Thajska - tam už bez mezinárodního průkazu narazíte. A věřte mi, řešit problémy s policií v cizí zemi není nic příjemného.

Některé země mají specifické požadavky ohledně mezinárodního řidičského průkazu. Třeba v Japonsku vám bude platit jen rok od vstupu do země. Kamarád tam byl na delší pracovní stáži a musel si pak vyřídit japonský řidičák, což bylo docela náročné. V Číně zase mezinárodní průkaz neuznávají vůbec - potřebujete získat jejich dočasný průkaz.

V některých zemích Blízkého východu, jako jsou Spojené arabské emiráty nebo Katar, je situace složitější. Byl jsem v Dubaji a překvapilo mě, kolik různých dokumentů jsem potřeboval při půjčení auta. Někdy vyžadují mezinárodní i národní průkaz dohromady, jindy uznávají jen průkazy z určitých zemí.

Afrika? Ta je kapitola sama pro sebe. V Egyptě nebo Maroku s mezinárodním průkazem problém mít nebudete. Ale co třeba Tanzanie nebo Nigérie? Tam se pravidla mění jak aprílové počasí. Raději si mezinárodní průkaz vezměte vždycky, i když není výslovně vyžadován.

Jižní Amerika je většinou v pohodě - Argentina, Brazílie, Chile, Peru - tam všude mezinárodní průkaz uznávají. Ale pozor na místní zvyklosti! Můj známý v Peru zjistil, že kromě průkazu potřebuje i notářsky ověřený překlad - naštěstí to zjistil ještě před cestou.

Mezinárodní řidičský průkaz není samostatným dokladem - je to vlastně jen oficiální překlad vašeho českého řidičáku. Bez toho národního je k ničemu. Je to jako mít klíč bez zámku - jeden bez druhého vám nepomůže.

Doporučuje se také zkontrolovat platnost vašeho mezinárodního řidičského průkazu, který je obvykle vydáván na dobu tří let, ale jeho uznávání v jednotlivých zemích může být časově omezeno. Nezapomeňte na to! Nic není otravnější než zjistit, že váš průkaz už neplatí, když stojíte na půjčovně aut na letišti po dvanáctihodinovém letu.

Nechtěli byste být v situaci, kdy vás zastaví policista někde v horách Jižní Ameriky a vy nemáte správné doklady, že? Před každou cestou si proto raději ověřte aktuální požadavky - zavolejte na ambasádu nebo mrkněte na web automobilových asociací. Pravidla se občas mění a lepší je být připraven než pak platit tučné pokuty.